Les essais matinaux de la deuxième journée sont terminés : Hamilton en tête, Russell loin derrière
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C'est le deuxième jour d'essais à Bahreïn et après la séance du matin, Lewis Hamilton a montré le rythme de Ferrari en effaçant le temps le plus rapide de Lando hier d'environ une seconde avec un temps de 1:29.379.
George Russell est arrivé 4 dixièmes derrière le pilote Ferrari, et Carlos Sainz a pris la troisième place, à 7 dixièmes du septuple champion du monde.
En fin de compte, George Russell a été le pilote le plus productif de la séance en effectuant 71 tours, suivi d'Esteban Ocon avec 69 tours et de Nico Hulkenberg qui a fait 56 tours au total.
Ce qui s'est passé
Les équipes n'étaient pas aussi impatientes d'entrer en piste, puisque seuls Hulkenberg et Russell sont partis une fois que les feux sont passés au vert. Cela pourrait être dû à la météo, car le Britannique a signalé qu'il n'avait pas d'adhérence sur la radio de l'équipe. Des gouttelettes de pluie sont également apparues sur la visière de Gasly et de Piastri.
Après la première heure, Hamilton a pris la tête de la séance avec un temps de 1:30.0 sur les pneus C3. Dix minutes plus tard, alors que la pluie fait son apparition sur la piste, Piastri sort de la piste en entrant dans le secteur 3, et Sainz sort lui aussi de la piste dans le même virage. Ce n'est pas le seul moment intéressant qu'a vécu l'Espagnol : alors qu'il prenait le départ des essais, la RB21 de Lawson est soudainement apparue à ses côtés.
À la moitié de la séance, Hamilton mène avec le même temps, mais le septuple champion du monde et Piastri se bloquent tous les deux dans le virage 1 à la fin de leur course. Les temps au tour ont commencé à s'améliorer juste avant que la séance du matin n'entre dans la dernière heure. Russell a brièvement pris la tête après que Sainz se soit placé juste derrière Hamilton. Peu après, le pilote Ferrari a amélioré son temps sur les pneus C3 en 1:29.6, battant le meilleur temps d'hier d'environ 7 dixièmes.
À environ 35 minutes de la fin de la séance, Piastri et Hulkenberg ont eu un léger contact dans le virage 8. L'Allemand a ralenti dans le virage, tandis que le pilote McLaren l'a dépassé, et son aileron avant a donc accroché la Sauber. Heureusement pour les équipes, il semble qu'il n'y ait pas de dégâts majeurs pour les deux pilotes.
George Russell a ensuite été aperçu en train d'essayer d'enlever ce qui semblait être un débris du pied latéral de sa voiture, pour l'empêcher de pénétrer dans les entrées de refroidissement et d'endommager les radiateurs et le reste des composants internes de sa W16.
Après la dixième minute, Red Bull Racing a installé des écrans autour du garage de Lawson. On ne sait pas encore si la voiture numéro 30 a eu un problème qui l'a empêché de prendre la piste pour une séance plus productive. Le Néo-Zélandais n'a effectué que 28 tours au total.
À 5 minutes de la fin, le VSC a été déployé, suivi de la voiture de sécurité et d'un drapeau rouge pour tester les procédures de neutralisation. Ensuite, Ocon, Piastri et Russell ont repris la piste pour effectuer des départs d'essais.
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